Авто мтз 82.1

2018-11-13

Технические характеристики
Двигатель
Дизель с непосредственным впрыском
Модель Д-243
Мощность, кВт (.) 60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин 2200
Число цилиндров 4
Рабочий объем, л 4, 75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Нм (кгсм) 290 (29, 6)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/. (г/.) 220 (162)
Коэффициент запаса крутящего момента, % 15
Емкость топливного бака, л 130

Габаритные размеры
Колесная база, мм 2450
Общая длина, мм 3930
Ширина, мм 1970
Высота по тенту, мм 2780
Колея, мм
по передним колесам 1450-1800
по задним колесам 1800-2100
Дорожный просвет под рукавами полуосей, мм
под передней осью 645
под задним мостом 465
Наименьший радиус поворота, м 4, 1
Эксплуатационная масса без балласта, кг 4000
Размеры шин:
передних колес 9, 0-20 11, 2-20
задних колес 15, 5R38

AUTO.RIA – Новое авто MT-3 82.1 Беларус (МТЗ 82.1 Беларус.

Технические характеристики
Двигатель
Дизель с непосредственным впрыском
Модель Д-243
Мощность, кВт (.) 60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин 2200
Число цилиндров 4
Рабочий объем, л 4, 75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Нм (кгсм) 290 (29, 6)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/. (г/.) 220 (162)
Коэффициент запаса крутящего момента, % 15
Емкость топливного бака, л 130

Габаритные размеры
Колесная база, мм 2450
Общая длина, мм 3930
Ширина, мм 1970
Высота по тенту, мм 2780
Колея, мм
по передним колесам 1450-1800
по задним колесам 1800-2100
Дорожный просвет под рукавами полуосей, мм
под передней осью 645
под задним мостом 465
Наименьший радиус поворота, м 4, 1
Эксплуатационная масса без балласта, кг 4000
Размеры шин:
передних колес 9, 0-20 11, 2-20
задних колес 15, 5R38

AUTO.RIA – Новое авто MT-3 82.1 Беларус (МТЗ 82.1 Беларус.

Среди недостатков отметим относительную привередливость двигателя к качеству топлива. При использовании низкокачественной солярки двигатель может глохнуть или вовсе не запускаться. Проблема устраняется при замене топлива или регулировке форсунок.

Описание МТЗ 82.1 Беларус - avtobazar.ua

Тракторостроение в Беларуси перешло на новый уровень в 1970 годы, когда началось производство тракторов серии МТЗ по приказу Совета Министров СССР. Именно в то время правительство приняло решение выпустить очень мощный трактор пропашного типа. ЗА основу был взят МТЗ-50. Конструкция машины претерпела многочисленные изменения, также модернизации подверглась кабина, обшивка, был установлен новейший двигатель с более высокой мощностью. Первые испытания МТЗ- прошли в 1972 году и выдались достаточно успешными. На основе этих тестовых заездов был сформирован список агрегатируемых узлов и деталей, а также создано порядка 230 приспособлений, ориентированных на выполнение разнообразных видов работ. При этом скорость перемещения трактора дошла до 30 км/ч, что дало возможность применять его для транспортных работ.

Sitemap