Гидравлика мтз 80 ремонт

2018-10-22

Гидравлика МТЗ-80 является связующим звеном между используемым сельскохозяйственным оборудованием и трактором. Гидравлическая навесная система трактора используется для управления навесным, полунавесным оборудованием и транспортными прицепами.

Отгрузки производим по всей России и Казахстану. Средний срок доставки товара по России 3-7 дней транспортными компаниями, для городов Казахстана отгрузки производим рейсовыми автобусами  срок 1-2 дня с момента отгрузки из .

Гидравлическая система трактора МТЗ-80

Тех-центр «Гидравлик Сервис Мастер» — это команда настоящих профессионалов, которые оказывают полный комплекс услуг по ремонту агрегатов и обслуживанию спецтехники. Мы гордимся своей репутацией и добиваемся высоких результатов, благодаря грамотной организации рабочего процесса и квалифицированной работе специалистов.

Гидравлическая система трактора МТЗ-80

легка открой крышку со стороны входа в кабину в низу от тебя крышка на 2х болтах открой ее возьми один болт вверни в пробку потяни на низ достант редукционный клапан с пружиной промой в дизтопливе поставь просто крышку заведи и заглуши сними и поставь клапан с пружиной и пробкой на место если не поможет меняй нш. а навеска держит?

Гидравлика МТЗ-80 | Советские мотоциклы

Трактор МТЗ -80 стал продуктом глубокой модернизации машин МТЗ-50 и МТЗ-52. Первый прототип был создан в 1970 году. Начало конвейерного производства было положено в 1974 году на Минском тракторном заводе. Выпуск тракторов был учрежден постановлением Совета Министров СССР. Из этого можно сделать вывод, что МТЗ-80 был стратегически важной машиной для советского сельского хозяйства.

Гидравлика МТЗ-80 | Советские мотоциклы

Он крепится к корпусу гидроагрегатов на шпильках и центрируется посредством специального стакана. Привод осуществляется с помощью промежуточной шестерни ВОМ. Включается насос только на малых оборотах двигателя.

Если при такой схеме подключения рукоятку любого золотника распределителя установить в положение «Подъем», то все масло, подаваемое насосом (за исключением утечек внутри распределителя), будет проходить через прибор, поступать в нижнюю крышку распределителя, а затем в бак гидросистемы. При исправном распределителе количество масла, проходящего через пего (один из золотников находится в положении «Подъем»), должно соответствовать замеренной производительности насоса. Для замера количества масла, протекающего через распределитель, и определения утечек в ело сопряжениях пускают дизель и устанавливают номинальную частоту вращения коленчатого вала (определяют по тахоспидометру на щитке приборов или по частоте вращения вала отбора мощности). Поворотом рукоятки прибора создают противодавление по манометру, а по шкале лимба и указателю отсчитывают количество масла, протекающего через прибор. Результаты отсчета сравнивают с величиной допустимых утечек масла.


Поджимная обойма 5 под действием усилия, развиваемого давлением масла в полости манжеты (на не показана), расположена в зоне нагнетательного отверстия), поджимается к наружной поверхности зубьев шестерен, обеспечивая требуемый зазор между зубьями и уплотняющей поверхностью обоймы.

Sitemap