Колеса на ниву от мтз

2018-11-08

Каркас выполняет роль основной силовой частью шины, чьи характеристики определяют ее грузоподъемность и прочность. Каркас изготавливается из нескольких слоев специальной прорезиненной кордовой ткани, чьи слои плотно наложены друг на друга. Протектор является беговой частью шины из объемного слоя резины, облегающая плотно каркас. Грунтозацепы и впадины протектора образуют рисунок, от формы которого зависит сцепление шины с поверхностью грунта. Брекер — это подушечный слой выполненный из мягкой резины и служит для смягчения ударов, передающихся от протектора к каркасу. Боковины шины имеют гораздо тонкие покровные слои резины и служат для предохранения боковых стенок каркаса от повреждений. На ободе покрышка закрепляется при помощи бортов. Внутри бортов находятся проволочные кольца, обернутые концами слоев корда каркаса. Проволочные кольца увеличивают жесткость бортов покрышки и предотвращают их растяжение.

Прежде всего при покупке следует определиться, какая именно это будет шина – просто шоссейная или внедорожная (еще ее называют грязевой). Первый тип покрышек предназначен для комфортного передвижения авто по асфальтированной местности. Такие шины более приспособлены для езды по городу и загородной трассе. Грязевые колеса на «Ниву» устанавливаются лишь в том случае, если этот внедорожник участвует в трофи-рейдах. Также внедорожная шина особо актуальна у любителей охоты и рыбалки. В вопросе о том, какие колеса поставить на «Ниву», важно запомнить, что грязевые шины не приспособлены для езды по простому асфальту. Они быстро изнашиваются, а сам автомобиль теряет управляемость. Машину при большой скорости кидает из стороны в сторону, а в салоне слышен страшный гул и вибрации. Поэтому, если вам нужен этот автомобиль только для езды по городу, приобретайте и устанавливайте шоссейные колеса на «Ниву». Грязевые шины монтируются только тогда, когда внедорожник в большей части эксплуатируется по пересеченной местности.

Шины для сельскохозяйственной техники от компании.

Также вам может быть интересно:
* ATTANTION-натяжка цепи! http://tuning-/blog/niva-tuning/
* Вопрос по ПДД http://tuning-/blog/niva-tuning/
* 2131i - замена Ручки двери http://tuning-/blog/niva-tuning/
* http://tuning-/blog/niva-tuning/
* Шум КПП http://tuning-/blog/niva-tuning/

Шины для сельскохозяйственной техники от компании.

Также не стоит забывать, что свою Ниву можно «подковать» и катками от Шевика. Они как раз налезут на авто без дополнительного лифтинга или обрезания арок. Для внедорожных пятнадцатидюймовых катков на Ниву допустимыми параметрами являются:

Колеса на Ниву   от. - Xtreme-Trip.ru

Подробного процесса изготовления самодельного отвала в фотографиях нет, так как варил я его зимой по вечерам, и фотографии не получались, поэтому выложу то что уже есть, с размерами самого отвала в конце статьи.

Колеса на Ниву от. - Xtreme-Trip.ru

Классическая грязевая резина, имеет крупный рисунок протектора, боковые грунтозацепы, достаточно мягкая, чтобы можно было «травиться» на бездорожье. Предназначена для использования, когда 80 процентов пути вы ездите по грязи и только 20 процентов по трассе. При езде по асфальту очень быстро истирается.

Задние колеса МТЗ и регулировка колеи. В отличие от передних колес МТЗ , колея задних регулируется бесступенчато и только в диапазоне 1350 – 180 мм ( на узких шинах) и в 1400-2050 мм ( на широких шинах).

Далее отворачиваются болты крепления на несколько оборотов (обычно два или четыре). Затем полуось задних колес МТЗ очищается от грязи. Только после этого вращаем червяк и перемещаем ступицу на полуоси до получения необходимой колеи.

Думаю, вы знаете, что большинство нивоводов переходит со штатных 16″ дисков на 15″. Зачем? Ответ прозаичен — выбор резины с посадкой 15″ в разы больше, чем на 16. Оттого и переходят, потому что хочется поставить резинку позлее, а на 16″ вариантов кот наплакал. Нет, конечно, если вы будете ездить на Кама Флейм — то тогда оставляйте штатные диски. Но, думаю, вскоре почувствуете, что надо бы хотя бы Кордиант поставить.

Машина получила уважение и положительные рекомендации абсолютно заслужено. Просторный салон, два ведущих моста и безразличие к дорожному покрытию – именно это делает "Ниву" одним из лучших автомобилей российского автопрома.

доброго времени суток. нужен совет насчет колес на передний мост мтз 82. там стандартные стоят что будет если поставить ? мужики ставили от газ 63 говорят нормально... может кто нибудь знает? подскажите пожалуйста.

Оба автомобиля оснащаются четырехцилиндровым бензиновым двигателем объёмом 1,7 литра, который ведёт свою родословную от мотора ВАЗ-2101 . Оба агрегата имеют распределённый впрыск и укладываются в экологические нормы Euro-5. Последнюю крупную модернизацию моторы прошли синхронно, в 2008 году: тогда были введены изменения, касающиеся гидроопор рычагов клапанов и гидронатяжителя цепи ГРМ. Казалось бы, это один и тот же двигатель – у них действительно взаимозаменяемые блок, головка, шатунно-поршневая группа, коленвал… Однако, если быть точным, двигатель ВАЗ-2123, который ставится на Chevrolet Niva считается развитием двигателя ВАЗ-21214 от Lada 4×4.

Sitemap