Момент затяжки шатунных болтов мтз 240

2018-11-08

  • читайлик 3 клас відповіді о савченко гдз
  • ответы по русскому языку 2 класс иванов евдокимова кузнецова 1 часть
  • сестринское дело в терапии тесты с ответами 2018 на сертификат
  • коми кыв 3 класс решебник ответы
  • программу ilomster
  • гдз 8 клас алгебра прокопенко захарйченко кнащук
  • тармашев иллюзия читать
  • ключи для 360 тотал секьюрити премиум
  • мистецтво 8 клас нова програма поурочні плани
  • pro100 лекарство
  • underfell на русском полная версия
  • оперу мини на телефон нокиа х2 02
  • world of tanks blitz
  • shtil ms 180 инструкция по ремонту
  • фифа 14 с обновленными составами 2017-2018 торрент

A15SM5 Двигатель Болт крепления кронштейна левой опоры силового агрегата к картеру коробки передач 60 60 Болт крепления кронштейна задней опоры силового агрегата к картеру коробки передач 90 90 Гайка болта крепления задней опоры силового агрегата к кронштейну коробки передач 68 68 Гайки и болт крепления кронштейна правой опоры силового агрегата 55 55 Болт крепления верхней/нижней передней и задней крышек привода ГРМ 10 10 Болт крепления опорного ролика ремня привода ГРМ 40 — Болт крепления механизма автоматического натяжения ремня привода ГРМ 25 20 Болт крепления зубчатого шкива распределительного вала 67 45 Болт крепления крышки подшипника распределительного вала 16 — Болт крепления головки блока цилиндров 25

Момент затяжки коренных и шатунных вкладышей двигателя

Для изделий из углеродистой стали класса прочности - 2 на головке болта указаны цифры через точку. Пример: , , , , и др. Первая цифра обозначает 1/100 номинальной величины предела прочности на разрыв, измеренную в МПа. Например, если на головке болта стоит маркировка первое число 10 обозначает 10 х 100 = 1000 МПа. Вторая цифра - отношение предела текучести к пределу прочности, умноженному на 10. В указанном выше примере 9 - предел текучести / 10 х 10. Отсюда Предел текучести = 9 х 10 х 10 = 900 МПа.

Момент затяжки коренных и шатунных вкладышей двигателя

    Главная       Автомобили - Митсубиси        Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Руководство по ремонту и эксплуатации

Момент затяжки коренных и шатунных вкладышей - обзорная статья

Не буду углубляться в методики затяжки шатунных болтов , но в любом случае следует соблюдать момент затяжки и не пренебрегать этим, как любят делать в большинстве автосервисов. Много раз сталкивался с методикой «дяди Васи» тянуть шатунные болты сколько есть сил пока не почувствуется небольшое усилие при проворачивании шатуна вокруг шейки коленвала. Никогда не стоит так делать ни для себя, ни для других.

Момент затяжки коренных и шатунных вкладышей - обзорная статья

Что касается нагруженных трущихся пар, повышенные требования выдвигаются к фиксации шатунных и коренных подшипников скольжения (коренные и шатунные вкладыши). После ремонта двигателя в процессе последующей сборки силового агрегата очень важно соблюдать правильный момент затяжки коренных и шатунных вкладышей двигателя. В этой статье мы рассмотрим, почему необходимо затягивать вкладыши со строго определенным усилием,  а также ответим на вопрос, какой момент затяжки коренных и шатунных вкладышей.

• Крышка головки блока цилиндров:
— все Мб 10 ;
— все М7 15 .
• Резьбовая пробка (М 12x1,5) смазочного канала — 20 ;
• Винт удаления воздуха — 2,0 .
• Болты (М10) крепления головки блока цилиндров (болты заменить, промыть их, покрытие болтов не смывать, и смазать маслом для двигателя) — 40 + 90° + 90°.

Коробка передач
Винт конический крепления шарнира тяги привода М8 16,3–20,1 (1,66–2,05)
Болт крепления механизма выбора передач М6 6,4–10,3 (0,65–1,05)
Болт крепления корпуса рычага переключения передач М8 15,7–25,5 (1,6–2,6)
Гайка крепления хомута тяги привода и реактивной тяги М8 15,7–25,5 (1,6–2,6)
Гайка заднего конца первичного и вторичного валов М20х1,5 120,8–149,2 (12,3–15,2)
Выключатель света заднего хода М14х1,5 28,4–45,3 (2,9–4,6)
Болт крепления вилок к штоку М6 11,7–18,6 (1,2–1,9)
Болт крепления ведомой шестерни дифференциала М10х1,25 63,5–82,5 (6,5–8,4)
Гайка крепления корпуса привода спидометра М6 4,5–7,2 (0,45–0,73)
Болт крепления оси рычага выбора передач М6 11,7–18,6 (1,2–1,9)
Гайка крепления задней крышки к картеру коробки передач М8 15,7–25,5 (1,6–2,6)
Пробка фиксатора вилки заднего хода М16x1,5 28,4–45,3 (2,89–4,6)
Винт конический крепления рычага штока выбора передач М8 28,4–35 (2,89–3,57)
Болт крепления картера сцепления и коробки передач М8 15,7–25,5 (1,6–2,6)
Пробка сливного отверстия М22х1,5 28,7–46,3 (2,9–4,7)

* При затяжке гаек и болтов допускается округлять моменты затяжки до десятых значений в пределах допуска.
** При несовпадении выреза гайки с отверстием для шплинта произведите до-затяжку (на угол, меньший 60°) для обеспечения шплинтовки гайки.

Примечание ваз 2108/2109/21099, ремонт ваз 2108, руководство 2109 21099. В таблице приняты следующие обозначения: d наружный диаметр резьбы (болта); Запись для себя момент гаек шатунных болтов пределах 180.

Sitemap