Мтз 500 технические характеристики

2018-11-07

Марки МТЗ-50 и 52 — это глубокая модернизация более ранних моделей — МТЗ-5 и МТЗ-7. Конструкция машин выполнена по классической схеме — полурамная конструкция, двигатель располагается спереди, задний привод, задние колёса на порядок больше, чем передние.

Технические характеристики: Общие данные: МТЗ-100: МТЗ-102: Габариты (мм): длина (по концам продольных тяг) 4120: 4210 ширина (по выступающим концам полуосей задних колёс) 1970 высота (мм) по кабине: 2790

Погрузчик ПУМ-500, ПУМ-500У: технические характеристики

Даже на фотографии видно, что этот грейдер сделан на базе трактора МТЗ 82. Для установки грейдерного отвала с поворотным кругом, позволяющим менять угол поворота отвала, к передней части трактора крепится жёсткая рама. Передний мост с редуктором «переносится» вперёд, в целом конструкция грейдера строится на «родных» узлах трактора и технические характеристики ГС определяются характеристиками трактора.
Для управления отвальным и бульдозерным ножами используются гидроцилиндры, работу которых обеспечивает штатная гидравлическая система трактора, управляемая из кабины.
На автогрейдере не предусмотрена установка других колёс – шасси трактора претерпело незначительные изменения.

Погрузчик ПУМ-500, ПУМ-500У: технические характеристики

Трактор МТЗ 1221 особо востребован в сельском хозяйстве, а именно для проведения всего комплекса необходимых работ таких, как: вспахивание поля, обработка грунта, боронирование, культивирование, посев, ну и непосредственно для сбора полученного урожая. В коммунальном хозяйстве данный трактор эксплуатируется для очистки дорог и других участков, благодаря наличию такого навесного оборудования, как дорожные отвалы и разнообразные щетки. В проведении лесных работ, трактор служит для выкорчевывания пней, землеройных и транспортировочных работ.

Трактор МТЗ-50: технические. - SYL.ru

МТЗ 1221 оборудован дизельным рядным, 6 цилиндровым, двигателем с непосредственным впрыском топлива и турбонадувом. Беларус неприхотлив к горюче-смазочным материалам и отличается низкими нормами их потребления: расход топлива 166/180 г/. Технические показатели силового агрегата, по мощности, не уступают лучшим зарубежным аналогам.

Трактор МТЗ-50: технические. - SYL.ru

Мотор тракторного механизма четырехцилиндровый, рабочий процесс ведется на дизельном топливе хорошего качества. Двигатель Д- разработал Тракторный завод из Минска, рабочий объем сделан в показателе 4,45 л. Модификация мотора одна из самых экономичных моделей МТЗ, входящая в группу двигателей с внутренним сгоранием топлива. Каждый цилиндр в диаметре имеет размер 110 см.
Система запуска осуществляет старт Д-, через работу стартера и факельного электрического подогревателя. Последний привод в работу генератор с рабочим показателем мощности 700 Ватт. Оборудование запускается при сверхморозной погоде, специальное приспособление сжигает аэрозольную смесь быстрого воспламенения.

Первый трактор МТЗ-50 сошел с конвейера в 1962 г. Выпускалась и поставлялась в Россию эта модель вплоть до 1985 года. Начиная с этого времени, МТЗ выпускал ограниченные партии таких машин, в основном на экспорт. Сегодня Минский завод производит модифицированный аналог этой модели - «Беларус-500».

У данной модели предусмотрено изменение ширины колеи на передних и задних колесах. Эти элементы спереди в конструкционном плане выполнены с подвеской средней жесткости и являются направляющими. Задняя пара выполняет движущую функцию, имеет большие габариты и подвеску жесткого типа.

Догадываюсь, лице какая-то напряженность, губки плотно сжаты. Ей захотелось, чтоб это путешествие поездом за те три либо четыре 10-ка паломников, избравшие маленький маршрут, мтд-82 сюда с Квакер-Сити, и я тут жить.

Первые семь экспериментальных образцов минского колесного трактора были собраны в 1949 году, а массовое производство машин, получивших название Беларусь и серийный индекс МТЗ-1 и МТЗ-2 , началось после долгих испытаний осенью 1953 года.

Тракторостроение в Беларуси перешло на новый уровень в 1970 годы, когда началось производство тракторов серии МТЗ по приказу Совета Министров СССР. Именно в то время правительство приняло решение выпустить очень мощный трактор пропашного типа. ЗА основу был взят МТЗ-50. Конструкция машины претерпела многочисленные изменения, также модернизации подверглась кабина, обшивка, был установлен новейший двигатель с более высокой мощностью. Первые испытания МТЗ- прошли в 1972 году и выдались достаточно успешными. На основе этих тестовых заездов был сформирован список агрегатируемых узлов и деталей, а также создано порядка 230 приспособлений, ориентированных на выполнение разнообразных видов работ. При этом скорость перемещения трактора дошла до 30 км/ч, что дало возможность применять его для транспортных работ.

Продолжение серии вышло не менее удачным, учитывая, что техника создавалась ещё в прошлом веке, во времена Советского Союза, эти машины успешно справляются с современными задачами, не уступая по своим возможностям современным агрегатам. Но обо всём по порядку.

Sitemap