Не работает кондиционер на мтз причины

2018-11-08

Отопление помещения начинается после истечения 5-10 минут с момента включения соответствующего режима. Это связано с необходимостью перестройки сплит-системы на новый температурный диапазон работы. Если после 5-10 минут работы кондиционер не нагревает, значит, ваше устройство не предназначено для выполнения подобной работы.

Самой важной деталью, от которой зависит эффективность работы кондиционера, является расширительный клапан иначе называемый терморегулирующим клапаном (ТРК). Он установлен на испарителе, размещенном в салоне автомобиля. Хладагент в виде жидкости под высоким давлением поступает через ТРК в испаритель, где разбрызгивается в виде газо-капельной смеси (тумана). ТРК может быть игольчатым или типа диафрагмы. Внутри игольчатого клапана есть маленькое отверстие, а расположенная в отверстии иголка способна больше или меньше перекрывать его, изменяя, таким образом, эффективное сечение. Игла приводится в действие от термодатчика, расположенного внутри испарителя.

не работает кондиционер - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos.

Беспроводные пульты ДУ управляют кондиционером с помощью инфракрасных лучей (ИК), используя это свойство, можно легко проверить исправность пульта обычной камерой телефона или любой другой, подробней об этом можно прочитать в этой статье .

не работает кондиционер - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos.

Я ездил на официальную СТО Mercedes, там кондёр заправили, сказали работает нормально, утечек нет. Проработал он не больше месяца. Вобщем проблема состоит в том, что при нажатии кнопки EC (светодиод тухнет, кондёр должен включиться) кондёр не холодит. Иногда бывает, что кратковременно идёт тёплый воздух из сопел. Вентилятор перед радиатором кондёра не крутится. Что делать??? Откуда начинать разбираться?? Проработал он не больше месяца.

Клуб Любителей Ситроен: Не работает кондиционер - Клуб.

Вот почему нижние температурные границы работы кондиционера обычно не спускаются ниже нуля. А это еще мы ни слова не сказали про масло в картере компрессора и дренажный шланг, где замерзает конденсат (вправду сказать, при работе на обогрев не очень его много будет там!). Что же входит в зимний набор?

Клуб Любителей Ситроен: Не работает кондиционер - Клуб.

Любое пренебрежение неизменно приводит к усугублению поломки. Поломки кондиционеров можно сравнить с болезнью человека: если оттягивать процесс лечения и при этом знать, что болен, то это может привести к плачевным последствиям. Регулярное техническое обслуживание позволяет диагностировать неисправность вовремя, а в некоторых случаях даже предупредить ее.

Всем привет! Такая ситуация, купил пыж 406, 2000г, 2 литра 135 лошадок! не работает кондей! поехал заправил и все равно не пашет! проверили муфта рабочая и вентиляторы рабочие! что может быть??? всем за раннее спасибо!

Когда кондиционер не греет при морозной погоде, проблема не в аппаратуре. Ему попросту неоткуда получить много тепла. Это связано с принципом работы компрессора и не говорит о поломке кондиционера. К температуре воздуха в помещении будет прибавлено не больше 3 градусов. Самый эффективный обогрев обеспечивается при температуре от 0 до +5 градусов атмосферного воздуха.

Доброго времени суток. Недавно перестал работать кондиционер, . я на кнопку а/с нажимаю, индикатор загорается, а компрессор не включается. Проверил предохранитель-целый, проверил реле-работает, пробовал вместо реле поставить перемычку- муфта щелкает, компрессор включается, обороты немного падают, но холодом не дует и что странно вентилятор охлаждения радиатора не вращается, хотя я замечал, что при включенном кондее вентилятор почти не отключается. Помогите найти проблему пожалуйста.

Я была не первым из модераторов m3club, но стала последним из них.

  • Наверх
Поблагодарили: 2 Пользователи: mudriy27 , Lexxus62rus Отправлено 23 Апрель 2013 - 08:52 #11 Demaniak
    Demaniak (обратиться)
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

Бытовой кондиционер в состоянии поддерживать в помещении заданную температуру, работая в режиме периодического отключения и включения. Воздух охлаждается посредством выдувания мощной струи из распределительных жалюзи. Температура потока равна 11°С, что не так уж безопасно для здоровья людей.

После включения кондиционера газообразный хладагент под низким давлением поступает в компрессор, где подвергается сжатию и нагревается до +70—90 o C, после чего поступает в конденсатор. В воздушном теплообменнике наружного блока происходит конденсация хладагента - переход из газообразного состояния в жидкое. Это сопровождается охлаждением хладагента и выделением тепла. Проходя через каппилярную трубку, хладагент дросселируется. В теплообменнике испарителя происходит обратный процесс, когда хладагент переходит из жидкого в газообразное состояние. При этом выделяется холод и поглощается тепло из помещения.

Sitemap