Полуось задняя мтз 82

2018-11-04

По слезным просьбам сразу двух хозяйств нашей области ( вот ведь совпало - в двух разных хозяйствах полуоси на тракторах сломались в течении одной недели      -- вот она , печалька , на фото )                                                       нами были изготовлены полуоси заднего моста на трактор Т28. В одном хозяйстве трактор совсем старенький - вроде еще выпуска Владимирского тракторного завода, во втором -- производства Ташкентского тракторного завода 20-30 летней давности. Наше предприятие имеет огромный опыт производства полуосей для тракторов -- уже более 10 лет мы производим полуоси задего моста на трактора МТЗ и ЮМЗ. Пользуясь этим опытом , технический отдел нашего предприятия разработал и чертежи для производства полуосей на трактор Т-28. По этой документации наше предприятие и произвело небольшую партию полуосей Т-28  , две из которых были переданы заказчикам, установлены на трактора и успешно работают.

Каждая полуось трактора МТЗ - 82 вращается на двух одинаковых шариковых подшипниках 14 и 26, один из которых устанавливается в расточке перегородки корпуса моста, другой -в расточке рукава 17 полуоси.

Задний мост трактора МТЗ 82: дифференциал, главная и.



Разберите дифференциал, для чего расконтрите и отверните болты 2 (рис. 5), снимите крышку 7, опорную шайбу 4, полуосевую шестерню 5, крестовину 8 в сборе, другую полуосевую шестерню 5 и опорную шайбу 4, снимите опорные шайбы 3 и сателлиты 6 с крестовины. Выпрессуйте ведущие шестерни из стаканов, снимите с них подшипники. Выньте из стаканов уплотнительные манжеты. Проверьте техническое состояние дифференциала и деталей конечной передачи в соответствии с данными таблицы. На рабочих поверхностях полуосевых шестерен, сателлитов, крестовин и опорных шайб не допускаются заусенцы, забоины, острые кромки и другие дефекты. При необходимости замените детали (корпус и крышку дифференциала разукомплектовывать нельзя). дифференциал и ведомую шестерню конечной передачи (см. рис. 5) в последовательности, обратной разборке. Рис. 5. Дифференциал в сборе. 1 — контровочная проволока; 2 — болты; 3 — опорная шайба сателлита; 4 — опорная шайба полуосевой шестерни; 5 — полуосевая шестерня; 6 — сателлит; 7 — крышка; 8 —  крестовина

Задний мост трактора МТЗ 82: дифференциал, главная и.

да, там буртики встречно, зажимают ролики.
я когда насаживал, промахнулся не акуратно, молотоком по буртику....и...... откололся кусок!. Так умирают новые подшипники......Будете делать, с привеликой осторожностью.
Кому интересно поделюсь как восстанавливал посадочные места под подшипники.....

Рукав полуоси на трактор МТЗ-80/82 - YouTube

Задний мост трактора МТЗ 82 применяется для передачи крутящего момента от расположенного продольно вторичного вала КПП посредством главной передачи и дифференциала на конечные передачи и полуоси, на которых установлены ступицы задних колес.

Рукав полуоси на трактор МТЗ-80/82 - YouTube

Данный механизм – агрегат трактора, который соединяет между собою задние его колеса. Он состоит из главной передачи, дифференциала и конечной передачи. Также служит надежной порой, посредством подвески крепление происходит к раме трактора или его несущего кузова.

Для устранения неисправности снимают колеса, топливные баки и демонтируют рукава полуосей. Доступ к левому рукаву обеспечивают, удаляя гидроаккумулятор и левый кронштейн кабины (рис. , ), а доступ к правому — снимая правый кронштейн кабины в оборе с тормозным краном и пневмопереходником. После этого отворачивают крепежные болты и двумя технологическими болтами выпрессовывают корпус рукава.

Sitemap