Шпильки заднего колеса на мтз 1221

2018-10-18

Ярослав написал(а),
Всем доброго времени суток! Хотел поделиться с вами ситуацией, заодно вопрос задать. Часто езжу по трассе километров 200 в одну сторону и обратно, машина у меня - тойота 1998 года.. Недавно пробил колесо, доехал до ближайшей шиномонтажки. Так когда колесо снимали, не очень умный работник шиномонтажа нет чтобы ВДшкой гайку побрызгать и расшатать, а сразу так и дернул, таким образом моя шпилька отвалилась вместе с гайкой. С работником немного поскандалил, да так и уехал. Шпильку до сих пор и не поставил, как-то времени нет. И вот вопрос мучает - очень ли это критично при такой интенсивности использования машины?

Всем привет кто можеть подсказать, где взять шпильку на ступицу колеса и гайку, у меня при демонтаже колеса, скрутило шпильку вместе с гайкой, так закрутил мне на шиномонтаже мастер на АИСе, что я при откручивании скрутил ее. Вот езжу на четырех, на СТО сказали давай родную шпильку и гайку поменяем за 60-70 грн.

Колесные шпильки Вектор. Купить шпильки на колеса. Шпильки.

Сергей написал(а),
На самом деле вовсе не обязательно менять все шпильки, как сказал предыдущий автор - чтобы избежать биения. Какое биение может вообще быть, если вы меняете одну деталь на аналогичную? Если вы купили "родную" шпильку, то ее вес такой же как и у остальных шпилек и менять все шпильки не стоит. Удовольствие это обычно не сложное, но муторное. Шпильки обожают просто прикипать, поэтому вытащить их довольно муторное дело, а менять все сразу - это вообще просто извращение. Проще купить "родную" и заменить ее одну. А как легче ее снять - это уже дело хитрости. Я обычно брызгаю WD-кой и постукиваю молотком. Обычно этого вполне достаточно.

Колесные шпильки Вектор. Купить шпильки на колеса. Шпильки.

Обратите внимание: «шпилька 94501741 ставится на тормоза старого образца,где подшипник впрессован в барабан и шпильки ставятся на сам барабан, для нового образца спереди и сзади идут шпильки 94501734» . для такой конструкции, как на фото в статье, нужна 94501734.

Замена шпильки ступицы заднего колеса Тойота Королла.

При возникновении данного вида поломки необходима обязательная замена шпильки переднего колеса. При этом желательно поменять не только сломанную деталь, а весь комплект. Это характеризуется тем, что при обрыве одной могли повредиться и остальные шпильки, хоть визуально этого можно и не заметить.

Замена шпильки ступицы заднего колеса Тойота Королла.

Шпилька представляет собой обычный болт, на котором нанесена резьба. Только место, на котором обычно располагается шляпка, вмонтирована в ступицу. При возникновении дефектов требуется замена шпильки ступицы переднего колеса на Шевроле Нива. Необходимо срочно поставить новую. Для этого требуется выполнить несколько простых действий по снятию и замены детали.

Собрал все, поставил колесо, прокатился и тут то у меня начала ругаться ABS… стала срабатывать когда уже почти остановился, ладно думаю все таки наверно датчик должен стоять прямо, глянул в инете и правда… На второй день все разобрал уже гораздо быстрее, очкуя что когда буду выпрямлять датчик он нафиг вообще сломается, но все таки мне повезло, выравнял его, собрал все обратно, проверил, все норм, ABS успокоилась и тут то я успокоился)))

5.  Сначала, открепите пружинки от колодок ручника, как на класике, и разведите в сторону внутренние колодки (чтобы удобнее было вставить новую шпильку) с помощью отвертки. Затем возьмите болт длинный какой-нибудь и выбейте старую шпильку с помощью молотка.

Всего существуют два способы крепления колес, однако все они предполагают одинаковое расположение тех или иных крепежных элементов. Первый способ предполагает применение внутренней резьбы в ступице колеса. Колеса подвешиваются на направляющих, а затем затягиваются при помощи болтов, которые вкручиваются в ступицу.

я на своей ставил, но у меня ОФБ (тормоза задние дисковые, колодки ручника барабанные). Скидывал всё, . колесо, колодки, суппорт, снимал тормозной диск (можно было и не снимать, но по-ходу менял колодки ручника). Выколачивал обломанную, ставил новую. Довольно гиморно, но сложного ничего.

Толян написал(а),
У новичков, да и не только у них, часто случается неприятность, когда обламывается шпилька на колесе. Заменить шпильку на колесе, в условиях дорожного аврала, получится вряд ли. Дело в том, что эту шпильку, вам придется высверливать. Сначала маленьким сверлом, потом сверлом большего размера, а после этого большим. Далее проходим резьбу метчиком и можно ставить новую шпильку. Обязательно проследите, чтобы она попала в шлицы на тормозном барабане. Иначе, закрутить гайку, вы закрутите. А вот открутить потом, не сможете, и придется, снова ее высверливать. Шпилька в барабан, должна зайти плотно, в некоторых случаях, нужно стукнуть аккуратненько по ней, для лучшего установления.

. Менять шпильку, на передней ступице, так же, как и на задней, единственное отличия, там суппорт под 17-ый ключ, и там нет колодок ручника, что облегчает процедуру. Потратил времени, эдак часа 2, не торопился не куда. Чистил, шурудил и .

Sitemap