Слабое давление масла в мтз 1221

2018-08-11

Давление масла на прогретом двигателе было 0,5. В один прекрасный момент двигатель застучал. Произвел капитальный ремонт двигателя. Шлифовка коленвала, замена поршневой, замена втулок промвала, замена масленного насоса, замена ГРМ, вообщем всё. Но давление масла осталось прежнее. На холодную 3,5 после прогрева падает до 0,8-0,5. Пробовал опять замнить насос, маслянный фильтр, масло, проверил распредвалы, заглушил масленный радиатор. Но изменений нет. Не знаю что уже делать. http:///forum/public/s... Кто сталкивался с такой проблемой прошу помочь. http:///forum/public/s... http:///forum/public/s...

Масляный насос может давать слабое давление из за загрязнения, либо наличия отложений на внутренних деталях, их износа, а так же по причине засорившейся сетки масло-приемника, которая плохо пропускает масло.

Давление масла в двигателе, проверка, причины

Когда уровень масла ниже, чем маслоприёмник, то масло не сможет засосаться в систему масляным насосом, потому как на входе будет один воздух. Как правило, маслоприёмник располагается в самой нижней точке двигателя, в небольшом углублении, чтобы всегда быть погруженным в масло. Но в процессе эксплуатации масло может выгорать и уровень понизится, и тогда масло неоткуда будет брать.

Давление масла в двигателе, проверка, причины

Слабое давление масла на холостых,горит лампа!скажите,пожалуйста,кто знает,пробиты направляющие коромысел клапанов,с торцов,на прогретой машине,когда горит лампа снял маслозаливную крышку,чуть дал газ и с торца направляющих брызнуло масло,но с учетом того,что на м20 датчик давления стоит в начале масляной магистрали,то масла в голове быть не должно совсем!

Низкое (слабое) давление масла - Страница 2 - Citroen C3.

21 - Масляный насос с предохранительным клапаном 12 бар Перед установкой проверить наличие двух пригнанных втулок для центрирования масляного насоса/блока цилиндров заменить при образовании бороздок на рабочих поверхностях и шестернях

Низкое (слабое) давление масла - Страница 2 - Citroen C3.

В системе смазки масло подается по отдельным каналам под определенным давлением, что позволяет эффективно смазывать детали, испытывающие динамические и другие нагрузки. При этом в процессе эксплуатации мотора можно столкнуться с тем, что пропало давление масла в двигателе. Водитель может заметить, что моргает лампа давления масла на прогретом двигателе, давление масла на холостых оборотах двигателя падает и .

Если вдруг, прогрев мотор на холостых оборотах, вы обнаружили, что зажглась аварийная лампочка давления, следует принимать срочные меры по обнаружению проблемы и ее устранению, пока она не привела к более тяжелым последствиям. Рассмотрим такие вопросы, как низкое давление масла и высокое давление масла — две популярные причины поломок, а также что делать, если нет давления масла в двигателе. Все эти вопросы рассмотрим на примере наиболее популярного в нашей стране двигателя ЗМЗ 406.

Вот пока далеко не залез смени масло. У меня движка прошла больше сотки, на лукойле 3кг на шелл 4кг холодное. Насос конечно может но я мало встречал чтоб вылетали. У бати движка больше 500т пробегала и почти 4 давит. А маслорадиатор стоит?! Вкрути свечу, может клапан запал.

Здравствуйте. Недавно тоже приобрел пыжика для жены... После покупки обязательная замена масла и фильтра , качественные ... Через 1000 заметил ошибку ..низкое давление масла... давай мерить давление... на холодную и до 95 градусов норма далее в прогресии начинает падать ...температура 110 - 115 открылся термостат...после перегозовки... включился вентилятор... из трубы идет сизый дымок...давления 0,4... 

Всем привет ! На днях закончил капиталку 406 инж Завел компенсаторы стучат . в виду нехватки денег не стал их менять когда ставил обратно знал что парочка гидриков дохлые... Значит стук есть, знаю что гидрики давление на холодную 3кг как прогреется до80 гр и на хх горит лампа , масло залил Равенол 10W40 полусинтетика ...Есть какие нибудь предложения по решению данной форуме однозначного ответа нет .. поменять это посмотри там .

Этот вопрос не частый, но его также задают мои читатели и зрители моего канала YOUTUBE, причем как я понимаю те, кто любит копаться во внутренностях трансмиссий. Действительно, а какое давление масло создается внутри автомата, чтобы скажем,  фрикционы  сжимались? Так же это очень полезная информация для тех, кто хочет поставить  дополнительный радиатор охлаждения , ведь нужно врезаться в подачу масла и устанавливать специальные шланги, хомуты и важно понимать — какие покупать, чтобы они выдержали давление. Так что информация полезная, и я постараюсь ее разложить по полочкам.

Нагнетанием давление масла в двигателе занимается специальный насос, который забирает смазку из поддона. Расположен он там же, где в движение его приводят шестеренки, крутящие мотор при работе. Масло подается в требуемые места, проходя многие каналы, которые включают в себя распределительный вал и его «постель», коленчатый вал с его вкладышами, поршни и иные элементы двигателя. Главная задача насоса – регуляция давления. Если он выйдет из строя, то мотор останется без смазки, что спровоцирует неминуемую поломку.

Sitemap