Топливная на мтз 82

2018-11-08

Топливная система дизельного двигателя состоит из узлов, зависящих друг от друга и соединяются топливопроводами. Топливный насос двигателя д-243 имеет двурычажную систему управления и привод на 3 шпильки, что исключает погрешности в его работе из-за отсутствия люфта. Тнвд 4утни-1111007-420, устанавливаемый на д-243 на выходе к форсункам имеет большее давление топлива относительно ТНВД Д-240, что способствует более качественному распылению горючего распылителем в камеру сгорания цилиндра. Таким образом сгорание топливосмеси приближается к 100%, что приводит к экономичности мотора.

Сразу необходимо обозначить основные размеры этой машины. Для нее характерна высота – 28 м, ширина – 19,7 м, длина – 39,4 м. Оснащена 4-тактным мотором. Обладает камерой загорания полураздельного типа. Некоторые модели могут похвастаться наличием предпускного подогрева.

Топливная аппаратура трактора МТЗ-80 - ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ.

Топливный бак трактора МТЗ 82 находится под кабиной на обоих сторонах корпуса заднего моста. Сдвоенный бак опирается на крепления, зафиксированные с одной стороны при помощи болтов верхней крышки заднего моста, а с другой — креплениями задних опор кабины. На креплениях топливный бак зафиксирован стяжными лентами. Баки между собой соединяются в верхней части резиновым рукавом, затягивающийся стяжными хомутами на патрубках баков.

Топливная аппаратура трактора МТЗ-80 - ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ.

Следует помнить, что в течении периода использования топливной системы, в ходе её работы можно столкнуться с разного рода дефектами и поломками. Из-за этого некоторые элементы системы могут утратить подвижность, что приведёт к неравномерной нагрузки на разные узлы трактора , и какие-то части будут служить меньше других. Такие запчасти к топливной системе МТЗ, как топливный насос, форсунки, стенды для регулировки и проверки форсунок можно приобрести в нашем интернет магазине .

Топливная аппаратура МТЗ 80 (Общие сведения) | Советские.

ВОМ МТЗ -80/ 82 Гидравлика МТЗ -80/ 82 Двигатель Д-240 ( МТЗ -80/ 82 ) Кабина МТЗ (МК и УК) Коробка передач КПП МТЗ -80/ 82 Мост задний МТЗ -80/ 82 Мост передний МТЗ -80/ 82 Навеска МТЗ -80/ 82 Подшипники МТЗ Ремкомплекты МТЗ Рулевое управление МТЗ -80/ 82 Топливная система МТЗ -80/ 82 Сцепление МТЗ -80/ 82 Тормоза МТЗ …

Топливная аппаратура МТЗ 80 (Общие сведения) | Советские.

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Расход топлива трактора МТЗ 82 является основным показателем его эффективного использования при выполнении различных работ. Экономичность двигателя Д-240 позволит значительно сократить финансовые затраты на дизельное топливо. На расход топлива влияют множество факторов таких, как техническое состояние двигателя и топливной аппаратуры, исправность трансмиссии и даже давление воздуха в шинах. Так же важно знать, что при выполнении различных видов работ (транспортировка груза, пахота) расход топлива совершенно разный, поэтому существует специальные нормы по расходу топлива.

Гидросистема трактора раздельно-агрегатная, включает в себя гидравлический привод, насос (НШ-32), силовой цилиндр, гидроаккумулятор, ГСВ, распределитель позиционного регулятора и систему задней навески.

Топливная система МТЗ – это механизм, который предназначен для питания двигателя топливом (главным образом, соляркой), а также для его хранения и очистки. Она обеспечивает высокую эффективность работоспособности всей дизельной установки трактора. Как уже выше говорилось, топливная система МТЗ состоит из ряда сложных и дорогих механизмов. Рассмотрим каждый блок и его характеристики более подробно.

Объектом дипломного проектирования является модернизация топливной системы трактора МТЗ-.
В процессе работы проведен анализ показателей дизельного топлива и рапсового масла, тепловой расчет двигателя, анализ существующих конструкций, описание устройства и работы клапанного механизма.
Разработан раздел «Безопасность и технологичность проекта». Данные проектных разработок подтверждены технико-экономическими показателями.
Проек состоит из 58 листов, 8 рисунков, 20 таблиц, 21 источников, 10 листов формата А1 графического материала.

Главная функция, которую выполняет данный узел – стабильная передача необходимых объемов топлива в цилиндры под определенным давлением, с необходимой периодичностью. Это осуществляется таким образом: насос подкачки заставляет топливо поступать из баков сквозь фильтры в топливный насос, который, в свою очередь, подает его под высоким давлением в форсунки, откуда топливо распыляется в цилиндры. Излишки топлива отводятся обратно в бак.

Товары категории «Топливная аппаратура ТНВД» - вы можете купить наложенным платежом в интернет-магазине запчастей «Мелагроком». Мы доставим запасные части по всей Украине в течении 1-2 дней.

Sitemap